代表性研究成果名称：道路交通智能检测技术与装备

       成果类型：重大关键技术

       道路交通智能检测技术与装备研究主要采用激光路面检测技术与现代客车技术，将激光路面数据采集系统、路面数字坐标信息采集系统、路表面数字信息采集系统、道路环境信息采集系统、数据传输系统、数据处理系统等有机集成，实现了路面平整度、构造深度、车辙、破损、沿线设施等多种指标的自动采集与处理，其技术指标、检测效率、检测精度上均已达到国内外领先水平。

       本研究成果获得了“激光用于高等级路面平整度检测方法及应用研究”、“高等级路面激光检测技术集成套检测装备研究”、“多功能激光路面检测系统研究”、“公路路基路面现场测试规程的修订”、“激光路面集成检测装备研究”、“路面车辙（横断面）激光检测系统研究”、“高等级路面变形类病害激光检测技术及应用研究”、“道路动态弯沉（FWD）光电检测系统的研制与应用研究”、“路面裂缝检测系统研究及其应用”、“激光用于大型桥梁动态挠度高精度检测方法研究”、“CPⅢ动态捕获和激光测距设备”等科研项目支持，其主要关键技术、理论研究成果和技术开发成果方面取得了以下成果：

       （1）主要关键技术：路面检测用激光位移传感器抗干扰技术；对称式激光位移传感器检测技术；基于对称式基准传递原理的平整度检测技术；多功能综合检测系统与搭载车集成技术；路面损坏图像拍摄多路同步闪光照明技术；路面损坏图像扫描拍摄多路聚焦模块化高亮度LED聚光照明技术；数字图像快速采集、存储、处理技术；路面弯沉光电检测技术及其高精度传感器。

       （2）理论研究成果：提出了可以提高路面位移检测精度的对称式激光位移检测原理；提出了可以变速行驶、不受检测速度快慢、可随时停车的对称式基准传递路面检测原理；提出了可以高精度检测路面弯沉（路面回弹弯沉）的路面弯沉光电微位移检测原理；提出了可以提高检测精度的对称式线激光位移检测原理（或对称式多点准直激光束位移检测原理）；提出了基于对称式基准传递三维数字化路面检测原理。

       （3）技术开发成果：研究开发了基于对称式激光位移检测原理的对称式激光位移传感器；研究开发了基于对称式基准传递路面检测原理的激光路面检测系统；研究开发了基于路面弯沉光电微位移检测原理的光电贝克曼梁；研究开发了路面损坏拍摄成套同步频闪照明系统，实现低功耗、低成本、长寿命、强光照明；研究开发了路面损坏拍摄多路聚焦模块化高亮度LED聚光照明系统，实现低功耗、高强度、冷光源持明；研究开发了车载情况下的激光检测、数字图像集成检测及控制技术；实现集成检测系统不超检测车宽度。研究开发了7种不同用途的路面集成检测系统—多功能激光道路检测车，如下图所示。

图 高速激光道路检测车

    基于道路交通智能检测技术与装备的研究成果得到了很好的推广应用，目前已经推广道路智能检测技术与成套检测装备10多台套，创造直接经济效益3000多万元，在陕西省、河南省、山东省、江苏省、安徽省、辽宁省、河北省、四川省、甘肃省、福建省、内蒙古自治区等地进行了高速公路、国道省道的养护检测应用，累计总计完成十多万公里的高速公路、干线公路等多项指标的检测，为用户带来直接经济效益上2亿多元，为从整体上提高我国道路智能检测水平做出了很大贡献，避免了一代接一代引进产品和对国外技术的依赖，为我国交通行业创造良好的经济社会效益。

       道路交通智能检测技术与装备项目共发表论文37篇，其中包括SCI检索论文3篇，EI检索论文25篇，获得发明专利10项，获得实用新型专利9项，获得软件著作权7项，培养博士3名，硕士16名，在全国进行技术推广讲座10余次，参加人数达上千人次。